Дом 1. Угол улицы
Канатной №14. Дом в 4 этажа, построен в 1936 году по проекту архитектора Л.Б.
Белкина и предназначался для школы. В годы войны здание было разрушено и только
в 1960 году было восстановлено по проекту архитектора Е.Г. Вайнштейна.
В этом
здании размещалась средняя школа №116, ныне педагогическое училище. Школа была
с физико-математическим уклоном. На фасаде здания мемориальная доска, посвященная
Алевтине Ивановне Кудиновой, которая создала эту школу, была ее первым
директором, если можно так сказать сделала школу «престижной», имеющей свое
лицо.
На этом снимке директор школы, член горкома партии А.И. Кудинова в 1965
году разрезает ленточку, на углу улиц Греческой и Канатной около своей школы,
открывая троллейбусный маршрут №5, который и по сей день ходит по Греческой
улице.
Ныне в этом здании высшее коммунальное заведение «Одесское
педагогическое училище».
Домом, который стоял до него на этом месте, на рубеже веков
владел Д. Гед, затем Г.Д. Джеферис. В
доме размещалась контора Д.Э. Рансома, которая занималась реализацией
сельскохозяйственной техники.
Здесь же были музыкальные классы А.Л. Фрайфельд.
Кроме того, в этом доме жил прославленный Главный
Конструктор космических кораблей академик Сергей Павлович Королёв. В 1916 году семья
переехала в Одессу к новому месту службы отчима. Здесь семья жила до 1918 года.
Когда отчима назначили начальником электростанции Одесского порта, семья
поселилась в верхнем этаже здания электростанции. Там и жил С.П. Королёв до
отъезда в Киев для поступления в Политехнический институт в 1924 году.
А в начале 30-х годов прошлого века в доме размещается
Одесский окружной комитет ЛКСМУ и управление 1-го милицейского района города.
И, как уже отмечалось, в середине 30-х годов прошлого века здание разобрали и
построили школу.
Дом 1а. Угол
улицы Ю. Олеши. Новострой нашего времени.
Дом 2. Угол улицы
Канатной. Дом с мансардой и полуподвалом.
Узорчатые перила балконов украшают
фасад здания.
Это дом С. Урусова. Построен в 1880 году по проекту архитектора
Ф.В. Гонсиоровского. Впоследствии дом переходит к наследникам С. Урусова,
которые им владеют до середины 10-х годов прошлого века.
В разные годы в доме проживали: врач Е.К. Хинкулов, преподаватель юридического факультета Новороссийского
университета А.Ф. Федоров, обер-офицер
для поручений Управления корпусного интенданта 8-го армейского корпуса капитан
Андрей Арсеньевич Цеценевский. Работали курсы стенографии, где обучение вел А.А.
Фан-Юнг.
В доме размещался и трактир Д.Г. Лумбо, где можно было
подкрепиться.
Со стороны Канатной на въезде во двор стоят вот такие
веселые тумбы.
Ныне жилой дом с административными помещениями.
Дом 2/1. Дом в
два этажа. Построен, примерно, в середине позапрошлого века.
В 10-е годы прошлого века проживал Николай Николаевич Сергеев.
Ныне жилой дом с административными помещениями.
Дом 3. Угол улицы
Ю. Олеши, №10. Лоцманский дом, как
гласит мемориальная доска. Построен в первой половине позапрошлого века.
В середине позапрошлого века переделан по проекту
архитектора Г.И. Торричелли под магазин, владельцем которого был Ф. Родоконаки.
В 1887 году переделан под жилой дом по проекту архитектора Д.Я. Климова для
Новикова.
В середине 10-х годов прошлого века домом владеет Елена
Ипполитовна Новикова.
В доме проживал Ананий Васильевич Максимович (1855-1929 год), в 1876-1901 году служивший в 59
Люблинском полку, в 1901-1907 году командовал Одесской ротой Карантинной
стражи. С 1905 года полковник (об этом написал его потомок В. Бондаренко).
В доме размещалось частное женское еврейское
профессиональное 2 разряда училище Б.М. Гольдштейна и М.Б. Шпиглера. Они же создали
«Общество для доставления средств женскому профессиональному училищу для
беднейших детей города». В начале 10-х годов прошлого века ежегодный взнос для
членов общества составлял 3 рубля. Правление общества совместно с членами
насчитывало 18 человек.
Кроме того, в доме размещался табачный магазин А.Н. Рывкина.
В 30-е годы прошлого века в доме размещается кооператив
«Эмброс», занимающийся производством химрекативов, а в середине прошлого века -
магазин «Охота и рыболовство».
Как гласит та же мемориальная доска, в этом доме с 1927 по
1949 год жил певец, режиссер, профессор Семен Иванович Ильин.
Семен Иванович Ильин
родился в 1886 году (по некоторым данным в 1888 году и даже 1890 году) в
городе Симбирске, ныне Ульяновск. Скончался
в апреле 1972 года в Одессе. Артист
оперы (бас), концертный певец, режиссёр и вокальный педагог. Заслуженный артист
УССР (1932 год).
Ныне жилой дом с административными помещениями.
Дом 4. Угол улицы
Ю. Олеши. Городской дом. Построен, примерно, в середине позапрошлого века.
Ажурный навес над входной дверью с улицы имеет вензеля.
Над воротами, ведущими
в небольшой двор с улицы Ю. Олеши, сохранилась лепнина, на которой
просматриваются дубовые листья, подкова, полотнище чего-то (трудно разобрать
детали).
От рубежа веков – по этому адресу размещается инженерная дистанция,
которая позднее базируется в Сабанских казармах на улице Канатной. Инженерная
дистанция – это местное военное инженерное управление, состоящее в подчинении
окружному инженерному управлению. Каждая инженерная дистанция имеет
определенный район и непосредственно заведует всеми находящимися внутри его
воинскими зданиями, сооружениями, инженерными заведениями и прочими вещами,
равно всеми производящимися работами. Начальник, располагавшейся в доме
дистанции, военный инженер полковник Антон Григорьевич Сарнецкий, военные
инженеры: капитаны Владимир Антонович Адамович, Виктор Федорович Ильинский,
инженерный чиновник Василий Александрович Бржозовский, проживавший в этом же доме.
Кроме инженерной дистанции по этому адресу в 1908 году размещается
управление 4-й стрелковой бригады. Начальник 4-й стрелковой бригады генерал-майор
Владислав Францевич Бауфал. Владислав
Францевич Бауфал (Боуфал) (1853-1914 год) - генерал-майор, герой
сражения на Шипке.
Родился Владислав Францевич 12 июля 1853 года, происходил из дворян. 17
ноября 1869 года был зачислен в Санкт-Петербургское пехотное юнкерское училище,
по окончании которого в 1875 году ему было присвоено звание прапорщика. В 1877
году принял участие в русско-турецкой войне на Балканах. Был тяжело ранен
четырьмя пулями в грудь и шею. С 10 июля 1883 года по 8 октября 1885 года
Бауфал числился в отставке и состоял на болгарской службе. По возвращении в
Россию был назначен командиром роты, 16 апреля 1888 года произведён в капитаны.
В 1894 году стал подполковником, а в 1898 году – полковником. Принимал участие в китайском походе в 1900 – 1901
году, а затем и в русско-японской войне. 19 июня 1905 года он был произведён в
генерал-майоры. 7 июля 1907 года Бауфал возглавил 4-ю стрелковую бригаду,
дислоцировавшуюся в Одессе, и вместе с ней принял участие в начальных сражениях
Первой мировой войны. В конце 1914 года заболел и из-за тяжёлой болезни был
зачислен в резерв чинов при штабе Киевского военного округа. Скончался 20
ноября 1914 года в Одессе, похоронен 23 ноября на Новом кладбище.
Высочайшим приказом от 24 февраля
1915 года Бауфал посмертно был произведён в генерал-лейтенанты и награждён
Георгиевским оружием. За время службы был награжден орденами св. Анны всех 4-х
степеней, св. Станислава 3-х степеней, св. Георгия 4-й степени, св. Владимира
4-й и 3-й степени, золотым оружием «За храбрость».
Штаб-офицерами при управлении 4-й стрелковой бригады были: генерального
штаба полковник Георгий Николаевич Вирановский – начальник штаба (о
Вирановском: http://obodesse.at.ua/publ/novoselskogo_ulica/1-1-0-88
); старший адъютант капитан Аркадий Ильич Веревкин; поручик Алексей Алексеевич
Вордзюкевич; бригадный врач Василий Гаврилович Цитович. Позже штаб и личный состав бригады размещались
в Сабанских казармах на Канатной улице.
Ныне жилой дом.
По стороне домов с четными номерами на углу улицы Ю. Олеши
перед Строгановским мостом располагается дом №6.
Дом 6. Дом А.А. Трапани.
Построен в 1880-е годы по проекту архитектора И.Ф. Яценко.
Этот стильный дом по фасаду окружен оригинальной решеткой,
ажурный навес перед входной дверью с инициалами владельца дома, вычурной табличкой
на фасаде, гласящей о том, что это «Домъ А.А. Трапани».
 
Алексей Александрович Трапани родился в Одессе в 1858 году.
В начале своей карьеры служил в Российское общество пароходства и торговли.
Позже разбогател и имел свои пароходства и торговые экспедиции (в Одессе,
Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, в портах Дальнего Востока; ближневосточную,
средиземноморскую, балтийскую линии).
Как повествуют легенды, а может и быль, на доме была сделана
специальная башня с видом на море и порт, с которой А.А. Трапани смотрел, как
прибывают в порт и отходят его корабли. Такая башенка имеется на доме. Окно, с
которого открывался вид на море, заделано (просматриваются его следы на
штукатурке).
А.А. Трапани был членом самой первой туристской организации
России – Крымского Горного клуба, основанного 6 мая 1890 года, а с 1905
года – Крымско-Кавказского Горного клуба. Несмотря на большую занятость и
плохое здоровье, устраивал экскурсии вдоль одесских берегов (пешие и на
катерах), помогал туристам отправляться в походы в Крым... Скончался в 1906
году в возрасте 48 лет. Но дело его не пропало. Позже его дело продолжал торговый дом его имени. Наследники занимались экспедированием и зерновыми отправками,
экспортом спирта, страхованием и т.п. торговыми операциями. О деятельности торгового дома свидетельствует реклама
начала прошлого века.
Ныне жилой дом с административными помещениями.
За домом Трапани протянулся Строгановский мост.
Мост перекинут через Деволановский и Польский спуски, и
соединяет начало Греческой улицы с ее продолжением.
Что же представляли собой
эти спуски?
Если обратиться к топографии местности, то можно увидеть,
что город стоит на плато, возвышающемся над морем. И, когда еще города не было,
это плато было изрезано балками и оврагами, по которым к морю сбегали потоки
воды во время дождя, таяния снегов, а также подземные воды.
В сильный ливень, которые в Одессе случаются периодически и
в наши дни, по этим балкам неслись огромные потоки воды, сметающие все на своем
пути и несущие все это в море. Балка, через которую перекинут мост, была
огромной и начиналась, примерно, в районе нынешних улиц Арнаутских, что хорошо
видно на старых планах.
С развитием города, опасаясь завоза чумы вместе с товарами,
в районе нынешнего парка Шевченко был организован карантин. В карантине товары
и люди выдерживались 40 дней, после чего допускались в город. И балка,
отделявшая карантин от города стала именоваться Карантинной. Вывозить товары из
карантина через улицы, минуя балку, было весьма неудобно. Встала острая
необходимость об улучшении вывоза товаров как непосредственно из порта, так и
из карантина. С этой целью первоначально склон балки, обращенный к городу, был
сделан удобным для съезда и выезда из порта, и эта часть балки стала
именоваться Польским спуском.
С ростом города встала настоятельная необходимость о
сооружении моста. Кроме того, невзирая на неблагоприятный ландшафт, по краю
балки строились хлебные магазины (склады), жилые дома, заводы, в частности канатный
Новикова, от которого пошло название улицы – Канатная. Постепенно Карантинная
балка обживалась.
В 1851 году строительство моста было поручено петербургскому
архитектору Карлу Яковлевичу Маевскому (Маевский, Карл Яковлевич (1824 – 1890
год) - архитектор, окончил курс в Петербургском строительном училище и посещал
классы Академии Художеств, где его главным наставником был К. Тон. С 1860 года
Карл Яковлевич Маевский работал архитектором в Экспедиции заготовления
государственных бумаг и был строителем ее зданий. Им была построена церковь
Михаила Архангела в Санкт-Петербурге, перестроил императорский дворец в Киеве).
Работы по сооружению моста под его руководством шли
неудачно. За 10 лет была сооружена только часть моста над Польским спуском.
Поэтому в 1862 году город пригласил
для строительства моста одесского архитектора Ф.В. Гонсиоровского, построившего
для города множество зданий, в частности, Шахский дворец на улице Гоголя. Ф.В.
Гонсиоровский за один год завершил строительство моста. Мост состоял из двух
частей: трех арочного моста над Польским спуском и двух арочного моста над
Карантинной балкой. Мост имел примерно 120 метров длины и более
13 метров
высоты (в более высокой части). Фактически два моста соединялись высокой
проезжей частью.
Надо сказать, что за все годы
Карантинная балка сменила несколько названий. Именовалась она и Новиковой
балкой, с 1888 года – Левашевским спуском, в годы советской власти Спуском
Вакуленчука, с 1995 года – Деволановский спуск. Остается только вопрос - почему
не Левашевский, если возвращали старые названия улицам? Даже в этом вопросе,
как мне кажется, присутствует политика. Ведь изменили старое название улицы
Московская на Черноморского казачества. А Владимир Васильевич Левашев был
градоначальником Одессы в 1876 - 1878 году.
Ну, а мост? С момента постройки
мост стал именоваться Строгановским (или в прошлые годы часто писали Строгоновский,
с буквой «о» после «г») в честь графа Александра Григорьевича Строганова,
Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора, 50-летие деятельности
которого на государственных должностях исполнилось в 1862 году. А.С. Строганов
заменил на посту генерал-губернатора светлейшего князя М.С. Воронцова.
Граф Александр Григорьевич Строганов (31 декабря 1795 -2 августа 1891 года) - товарищ
Министра внутренних дел, затем управляющий Министерством внутренних дел,
генерал-адъютант (1834 год), генерал от артиллерии (1856 год), член Государственного совета. Кавалер Ордена
св. апостола Андрея Первозванного (6 октября 1881 года, в день 50-летия
службы в офицерских чинах).
Воспитывался в Корпусе инженеров
путей сообщения; вступив в Лейб-гвардии артиллерийскую бригаду, участвовал в
сражениях с войсками Наполеона под Дрезденом, Кульмом, Лейпцигом; участвовал во взятии Парижа;
в 1831 году
участвовал в усмирении польского восстания.
В 1834 году Строганов назначен
товарищем министра внутренних дел. В 1836 - 1838 году был
генерал-губернатором Черниговским, Полтавским и Харьковским, а с 1839 по
1841 год управлял Министерством внутренних дел. С 1849 года член
Государственного совета. Пробыл год (1854) военным губернатором Петербурга, с
1854 по 1863 год был Новороссийским и Бессарабским генерал-губернатором.
С именем А.Г. Строганова связаны деяния
по преобразованию Ришельевского лицея. Создание на его основе Новороссийского
университета. При его участии активизировалась деятельность Одесского отделения
Императорского общества истории и древностей, президентом которого он был 21
год. Долгие годы он возглавлял также и Общество сельского хозяйства Юга России,
в составе которого активно действовал Статистический комитет, занимавшийся
многими экономическими проблемами края, в том числе строительством железных
дорог.
По его инициативе в 1859 году была
снята просуществовавшая почти полстолетия черта порто-франко, в результате чего
город соединился со своими предместьями.
Его заслугой явилась подготовка
преобразований городского общественного самоуправления. В 1863 году вслед за
Петербургом и Москвой было введено «Положение об общественном управлении
Одессы». По этому положению граф был избран первым городским головой, но
вынужден был отказаться от этой должности, и остался в числе впервые избранных
72 гласных городской Думы.
Он сделал городу богатейший подарок. И сегодня Строгановский фонд является
гордостью Научной библиотеки Одесского национального университета.
10 июня 1862 года Одесское
купеческое и мещанское общества, в связи о 50-летним юбилеем служебной
деятельности Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора графа А.Г.Строганова
вынесли решение о предоставлении ему «на вечные времена звания первого
гражданина города Одессы». 2 августа по высочайшему соизволению это решение
было утверждено.
После выхода в августе 1862 в отставку со своего высокого административного
поста, Александр Григорьевич приобрёл на Приморском бульваре дом и прожил в
Одессе еще 29 лет с новым титулом «первого гражданина города».
При этом нёс скромное, но почётное звание гласного городской думы, исправно
посещал все заседания, участвовал в прениях. В 1881 году «За 50-летие
пребывания в генеральских чинах» был награждён высшим российским орденом св.
Андрея Первозванного. В дни празднования 600-летия отечественной артиллерии,
как один из старейших артиллерийских генералов, получил памятную Большую серебряную
медаль, посвящённую этому знаменательному событию, и подарил её Одесскому
обществу истории и древностей.
Графу Строганову приписывается
изобретение мясного блюда «бефстроганов» - тушёной говядины в
сметанном соусе.
Современники неоднозначно оценивали
личность этого человека: «Человек прямой и, несомненно, светлого, направления»
(А. Дерибас), «оригинальный тип подлинного учёного самодура-аристократа» (К. Скальковский).
В своих
воспоминаниях О. Чижевич писал: «Во время генерал-губернаторства графа
Строганова одесские улицы были в самом безобразном виде. Грязь и ухабы на
многих из них препятствовали движению экипажей, особенно в ночное время. Все
жалобы начальству оставались без последствий. Сам граф ложился спать в 9 час,
а, если иногда и посещал театры, то проезжал по улицам, вполне исправным. Тогда
придумали напустить на графа одну из одесских львиц, жену австрийского консула
Ч-и, к которой и сам граф был неравнодушен. При первом свидании г-жа Ч-и
сказала графу, что наши улицы до того ужасны, что по вечерам опасно выезжать из
дому. На это граф прехладнокровно ответил: «Порядочные женщины по ночам сидят
дома». (http://obodesse.at.ua/load/1-1-0-3
)
В соответствии с решением думы, в зале её заседаний в мае 1891 был выставлен
портрет «первого гражданина города Одессы» графа Александра Григорьевича
Строганова работы художника Н. Кузнецова. 2 августа 1891 года умер в возрасте 95
лет. Погребение состоялось на Старом кладбище. В одной ограде находились два
памятника из лабрадора и розового гранита - над могилами графа и его сестры И.
Полетики. Могила его не сохранилось. Кладбище в 30-е годы прошлого века было
уничтожено. В конце мая 1914 во вновь отремонтированном Малом зале думских
заседаний, были установлены бюсты выдающихся деятелей, в том числе и графа
Александра Григорьевича Строганова.
А что же мост? С первых дней своего
существования мост облюбовали самоубийцы, которые кидались с моста вниз, кончая
свои счеты с жизнью. Этим даже была озабочена городская управа, назначая
дежурство на мосту. В своем произведении «Строгоновский мост», увидевшем свет в
1895 году, и которое Влас Дорошевич назвал как трагедию в картинах и
отвратительных белых стихах, показывает одно из таких дежурств. Отрывок из
этого произведения здесь и привожу.
На мосту ночью дежурят два
представителя городской управы:
Первый.
Постой. Кажись, идетъ прохожій.
(На мосту показывается прохожій. Оба члена управы
съ испугомъ подбѣгаютъ къ нему).
Первый.
Почтеннѣйшій, куда?
Второй.
Зачѣмъ ты на мостъ?
(Схватываютъ прохожаго за руки).
Прохожій.
Пустите! Караулъ! Насилье! Нападенье!
Первый.
Нишкни! Дурашка! О тебѣже
Мы попеченіе имѣемъ, глупый!
Второй.
Вреда тебѣ не сдѣлаемъ нисколько,
Ты только намъ скажи, куда идешь,
Зачѣмъ, откуда, съ цѣлями какими?
Прохожій.
Иду себѣ домой спокойно,
Въ гостяхъ я былъ на Ришельевской
И къ парку нынѣ пробираюсь, гдѣ живу.
Первый.
(Подозрительно).
А спрыгнуть съ моста не желаешь?
Прохожій.
(Съ испугомъ).
Зачѣмъ же? Что вы? Наше мѣсто свято!
Второй.
(Подозрительно).
А жизнь тебѣ еще не надоѣла?
Прохожій.
Тьфу! Тьфу! Такія мысли
Мнѣ въ голову не приходили даже.
Первый.
А ты не пьянъ?
Второй.
А ты не сумасшедшій?
Прохожій.
Въ своемъ-ли вы умѣ?
Тверезы-ль вы?
Первый.
(Подозрительно).
Дохни!
Прохожій.
Изволь, когда желаешь!
(Дышетъ ему въ лицо).
Первый.
Не пахнетъ алкоголемъ. Грѣхъ сказать!
Второй.
Тогда пускай идетъ! Иди, пріятель!
(Прохожій быстро уходитъ но мосту. Члены управы
все время съ безпокойствомъ смотрятъ ему вслѣдъ).
Первый.
Прошелъ! Ухъ! Отлегло отъ сердца!
Теперь
соснуть намъ можно до разсвѣта!
Но соснуть им так и не удалось.
Были и другие прохожие.
С тем, чтобы предотвратить прыжки с
моста, городская управа устанавливает высокое ограждение, через которое уже
было трудно перелезть. Количество самоубийц, бросавшихся с моста, сократилось.
Это ограждение сохранилось до наших дней.
Под мостом, по Левашовскому спуску
была пущена конка.
Позже в 1911 году по Польскому спуску трамвай №22
маршрута: Успенская -
Ремесленная - Польская - Польский спуск - Таможенная пл. - Приморская - Нарышкинский спуск. Линии конки с пуском
трамвая постепенно были ликвидированы.
Со временем мост пришел в ветхость,
и в 1985 году старый мост разобрали, и на его месте построили новый. Новый мост
стал длиннее старого примерно на два метра и шире на 1-1,5 метра. Он приподнят
на полметра по сравнению со старым. При этом стало возможным троллейбусное движение
по Польскому спуску, так как трамвайный маршрут №22 к этому времени уже на
существовал.
Под нынешним мостом сохранились
остатки старой арки моста.
Мост был широко представлен на
почтовых открытках, использовался в более позднее время при съемках
кинофильмов.
В наши дни по мосту ходит троллейбус маршрута №5.
Вид на Строгановский мост с Польской улицы (ныне Леха Качиньского)
За мостом улицу Греческую
пересекает улица Леха Качиньского (бывшая Польская).
Странная позиция городских властей. Не успел
террорист убить Ицхака Рабина, как в Одессе появилась улица его имени, не успел
упасть самолет с польской делегацией, а в Одессе уже улица Леха Качиньского. Изменение
названий улиц в городе происходило раньше, чем это было в Израиле и Польше.
Хотя ранее городские власти всячески подчеркивали, что переименование улиц
связано с возвратом им их исторических названий. Но, как видим, этого не
происходит.Кроме того, всячески
подчеркивалось, что нельзя улицы в городе именовать фамилиями лиц, жизнь
которых не была связана с Одессой. Ни Ицхак Рабин, ни Лех Качиньский в городе
ни разу не бывали.
На этом мы пока и остановимся. Продолжение будет
Ю. Парамонов
Источники:
Я. Майстровой. Улицы Одессы
В. Пилявский. Здания, сооружения,
памятники Одессы и их зодчие. Справочник
«Вся Одесса». Иллюстрированная
адресная и справочная книга на 1899
г.
«Вся Одесса». Иллюстрированная
адресная и справочная книга на 1900
г.
«Вся Одесса». Иллюстрированная
адресная и справочная книга на 1901
г.
«Вся Одесса». Иллюстрированная
адресная и справочная книга на 1902
г.
«Вся Одесса». Адресная и справочная
книга г. Одессы на 1908 г.
Издание Л.А. Лисянского
«Вся Одесса». Адресная и справочная
книга г. Одессы на 1910 г.
Издание Л.А. Лисянского
«Вся Одесса». Адресная и справочная
книга г. Одессы на 1911 г.
Издание Л.А. Лисянского
«Вся торгово-промышленная Одесса».
Адресно-справочная книга на 1914
г.
«Вся Одесса. Адресная и справочная
книга всей Одессы с отделом Одесский уезд на 1914 год». Издательство «Одесские
новости».
Новороссийский календарь на 1893 г.
Новороссийский календарь на 1912 г.
В. Дорошевич. Одесса. Одесситы и
одесситки.
Памятная книжка Одесского учебного
округа. 1914 г.
Вся Одесса и Одесская губерния. 1925 г.
Справочник. Вся Одесса на 1930 г.
Одесса. Краткий справочник. 1948 г.
Одесса. Краткий
справочник-путеводитель. 1956
г.
Одесса. Справочник (по состоянию на 1.3.1963 г.)
А. Дроздовский, Е. Краснова. Одесса
на старых открытках. 2006 г.
А. Дроздовский, Е. Краснова. Старая
Одесса. Торговля и промышленность. 2010 г.
Википедия
|
